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公司新聞
發(fā)布者:管理員 發(fā)布時(shí)間:2013/4/23 8:11:00 瀏覽次數(shù):
“產(chǎn)能過剩是國內(nèi)鋼鐵業(yè)的不治之癥,即使是新型城鎮(zhèn)化這味猛藥也無法根治。鋼鐵產(chǎn)業(yè)未來的生存之道,仍是加快淘汰落后產(chǎn)能,圍繞先進(jìn)生產(chǎn)方式、有競爭力的產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級。”青島一位鋼鐵行業(yè)專家表示。
在青鋼集團(tuán),工人正在對兩座高爐進(jìn)行全面檢修,該集團(tuán)共有六座煉鐵高爐,目前只有三座高爐維持生產(chǎn),另有一座高爐因?yàn)樵O(shè)備老化等原因已經(jīng)關(guān)!,F(xiàn)場的工作人員告訴記者,高爐檢修是保證生產(chǎn)安全的需要,但同時(shí)也是因?yàn)楝F(xiàn)在生產(chǎn)任務(wù)不是那么繁重。
不僅僅是青鋼,自去年底以來,國內(nèi)已有大批鋼鐵企業(yè)延長檢修時(shí)間,或者比以往擴(kuò)大檢修范圍。據(jù)國家有關(guān)部門統(tǒng)計(jì),今年3月份全國粗鋼產(chǎn)量環(huán)比下降3.15%,鋼材庫存卻再次創(chuàng)下歷史新高,鋼廠盈利狀況轉(zhuǎn)弱,只能“借機(jī)”進(jìn)行檢修減產(chǎn)。數(shù)據(jù)顯示,4月份國內(nèi)38家熱軋鋼廠中有4家進(jìn)入檢修,42家中厚板鋼廠檢修或減產(chǎn)33條,67家線材鋼廠中檢修或減產(chǎn)10條。
新型城鎮(zhèn)化的號(hào)角吹響,期待中的巨大需求卻還沒有出現(xiàn),對鋼鐵企業(yè)來說,等待“戈多”,還是獨(dú)自遠(yuǎn)行,這是一個(gè)問題。
“餅”還沒有吃到
“未來幾十年,中國最大的發(fā)展?jié)摿υ诔擎?zhèn)化。”去年底,國家提出新型城鎮(zhèn)化發(fā)展戰(zhàn)略,一時(shí)在國內(nèi)鋼鐵行業(yè)激起熱浪。鋼鐵企業(yè)的樂觀事出有因在新型城鎮(zhèn)化推進(jìn)階段,必然伴隨大量的工業(yè)、民用建筑和公用設(shè)施建設(shè),鋼鐵作為最基本的工業(yè)和民用材料,毫無疑問將大有用武之地。
可在短暫的喜悅之后,鋼鐵企業(yè)發(fā)現(xiàn),事情的發(fā)展可能沒有想象的那么樂觀。“城鎮(zhèn)化啟動(dòng)后,短期內(nèi)會(huì)拉動(dòng)市場對鋼材的需求,但我國城鎮(zhèn)化率目前已經(jīng)超過50%,加上發(fā)展方式的進(jìn)一步轉(zhuǎn)變,未來的城市化速度會(huì)放慢,對鋼材的拉動(dòng)作用不會(huì)像過去那么大。”一位鋼鐵行業(yè)專家分析。
更為現(xiàn)實(shí)的一個(gè)問題是,新型城鎮(zhèn)化及至目前仍未全面啟動(dòng),無法對鋼材產(chǎn)品形成事實(shí)上的需求。“餅”還沒有吃到,鋼鐵業(yè)的高庫存現(xiàn)象卻愈演愈烈,這一方面是由于前期積累了過剩產(chǎn)能,一方面是由于受新型城鎮(zhèn)化這一重大利好的刺激,一批大型鋼廠抑制不住投資沖動(dòng)擴(kuò)大產(chǎn)能,一批小型煉鋼廠同時(shí)悄悄加入,難以遏制的產(chǎn)能過剩于是進(jìn)一步加劇。
過剩是個(gè)難解的結(jié)
青島前灣港,國內(nèi)最大的鐵礦石堆場之一,歷來是中國鋼鐵業(yè)冷熱浮沉的晴雨表。
與十年前鐵礦石大量壓港時(shí)比起來,青島港現(xiàn)在的壓力要小的多。據(jù)專業(yè)機(jī)構(gòu)4月14日所做的港口鐵礦石庫存量統(tǒng)計(jì),青島港本周庫存量1210萬噸,上周庫存量1270萬噸,庫存減少60萬噸。“但從全國港口來看,庫存上升的港口數(shù)量由前一周的13個(gè)增加到17個(gè),庫存下降的港口數(shù)量由前一周的13個(gè)減少到11個(gè),鐵礦石庫存上升的港口數(shù)量明顯多于下降的港口數(shù)量。”市經(jīng)信委一位負(fù)責(zé)人告訴記者。
然而,鐵礦石庫存的不斷上升,并沒有影響國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)量的上升速度,產(chǎn)能、產(chǎn)量嚴(yán)重過剩的問題日益嚴(yán)重。中鋼協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2012年,中國粗鋼產(chǎn)量達(dá)9.7億噸,產(chǎn)能超過10億噸,如果將一些違規(guī)建設(shè)的鋼鐵產(chǎn)能都計(jì)算上,即使今后需求有廣闊增加空間,也遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法消化現(xiàn)有產(chǎn)能。
青鋼選擇獨(dú)自遠(yuǎn)行
進(jìn)入2013年,青鋼先后關(guān)停一座高爐、一個(gè)焦化廠,令業(yè)內(nèi)頗為驚訝。“我們現(xiàn)在正進(jìn)行檢修,其中一個(gè)高爐的檢修投入就要1億元,關(guān)停高爐和焦化廠的損失則遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過這個(gè)數(shù)字,尤其是目前市場形勢不好,關(guān)停要承受巨大壓力。”青鋼集團(tuán)一位技術(shù)人員告訴記者。
熟悉青鋼的人士知道,這家企業(yè)決意要借助搬遷,努力跳出鋼鐵行業(yè)低層次過剩的困局。
今年2月,青鋼環(huán)保搬遷項(xiàng)目全面啟動(dòng),據(jù)悉,新廠區(qū)環(huán)?偼顿Y約18億元,占項(xiàng)目總投資的11%以上。生產(chǎn)過程中的各工序,將按國家2012年10月實(shí)施的新標(biāo)準(zhǔn),配備世界上技術(shù)成熟、裝備先進(jìn)的除塵、脫硫及脫硝設(shè)施,建設(shè)大型綜合污水處理廠,實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)污水零排放和全部循環(huán)利用。由此,青鋼將成為執(zhí)行國家新標(biāo)準(zhǔn)的首個(gè)鋼鐵企業(yè)。
“我們再也不能在盲目的產(chǎn)能擴(kuò)張中隨波逐流,只有率先行動(dòng),通過搬遷徹底轉(zhuǎn)變發(fā)展方式,建成一個(gè)循環(huán)經(jīng)濟(jì)型、可持續(xù)發(fā)展的綠色鋼鐵企業(yè),才能在產(chǎn)能無序擴(kuò)張、市場惡性競爭、環(huán)保壓力加大的行業(yè)陰霾中殺出一條血路。”青鋼集團(tuán)董事長王君庭說。
在青鋼集團(tuán),工人正在對兩座高爐進(jìn)行全面檢修,該集團(tuán)共有六座煉鐵高爐,目前只有三座高爐維持生產(chǎn),另有一座高爐因?yàn)樵O(shè)備老化等原因已經(jīng)關(guān)!,F(xiàn)場的工作人員告訴記者,高爐檢修是保證生產(chǎn)安全的需要,但同時(shí)也是因?yàn)楝F(xiàn)在生產(chǎn)任務(wù)不是那么繁重。
不僅僅是青鋼,自去年底以來,國內(nèi)已有大批鋼鐵企業(yè)延長檢修時(shí)間,或者比以往擴(kuò)大檢修范圍。據(jù)國家有關(guān)部門統(tǒng)計(jì),今年3月份全國粗鋼產(chǎn)量環(huán)比下降3.15%,鋼材庫存卻再次創(chuàng)下歷史新高,鋼廠盈利狀況轉(zhuǎn)弱,只能“借機(jī)”進(jìn)行檢修減產(chǎn)。數(shù)據(jù)顯示,4月份國內(nèi)38家熱軋鋼廠中有4家進(jìn)入檢修,42家中厚板鋼廠檢修或減產(chǎn)33條,67家線材鋼廠中檢修或減產(chǎn)10條。
新型城鎮(zhèn)化的號(hào)角吹響,期待中的巨大需求卻還沒有出現(xiàn),對鋼鐵企業(yè)來說,等待“戈多”,還是獨(dú)自遠(yuǎn)行,這是一個(gè)問題。
“餅”還沒有吃到
“未來幾十年,中國最大的發(fā)展?jié)摿υ诔擎?zhèn)化。”去年底,國家提出新型城鎮(zhèn)化發(fā)展戰(zhàn)略,一時(shí)在國內(nèi)鋼鐵行業(yè)激起熱浪。鋼鐵企業(yè)的樂觀事出有因在新型城鎮(zhèn)化推進(jìn)階段,必然伴隨大量的工業(yè)、民用建筑和公用設(shè)施建設(shè),鋼鐵作為最基本的工業(yè)和民用材料,毫無疑問將大有用武之地。
可在短暫的喜悅之后,鋼鐵企業(yè)發(fā)現(xiàn),事情的發(fā)展可能沒有想象的那么樂觀。“城鎮(zhèn)化啟動(dòng)后,短期內(nèi)會(huì)拉動(dòng)市場對鋼材的需求,但我國城鎮(zhèn)化率目前已經(jīng)超過50%,加上發(fā)展方式的進(jìn)一步轉(zhuǎn)變,未來的城市化速度會(huì)放慢,對鋼材的拉動(dòng)作用不會(huì)像過去那么大。”一位鋼鐵行業(yè)專家分析。
更為現(xiàn)實(shí)的一個(gè)問題是,新型城鎮(zhèn)化及至目前仍未全面啟動(dòng),無法對鋼材產(chǎn)品形成事實(shí)上的需求。“餅”還沒有吃到,鋼鐵業(yè)的高庫存現(xiàn)象卻愈演愈烈,這一方面是由于前期積累了過剩產(chǎn)能,一方面是由于受新型城鎮(zhèn)化這一重大利好的刺激,一批大型鋼廠抑制不住投資沖動(dòng)擴(kuò)大產(chǎn)能,一批小型煉鋼廠同時(shí)悄悄加入,難以遏制的產(chǎn)能過剩于是進(jìn)一步加劇。
過剩是個(gè)難解的結(jié)
青島前灣港,國內(nèi)最大的鐵礦石堆場之一,歷來是中國鋼鐵業(yè)冷熱浮沉的晴雨表。
與十年前鐵礦石大量壓港時(shí)比起來,青島港現(xiàn)在的壓力要小的多。據(jù)專業(yè)機(jī)構(gòu)4月14日所做的港口鐵礦石庫存量統(tǒng)計(jì),青島港本周庫存量1210萬噸,上周庫存量1270萬噸,庫存減少60萬噸。“但從全國港口來看,庫存上升的港口數(shù)量由前一周的13個(gè)增加到17個(gè),庫存下降的港口數(shù)量由前一周的13個(gè)減少到11個(gè),鐵礦石庫存上升的港口數(shù)量明顯多于下降的港口數(shù)量。”市經(jīng)信委一位負(fù)責(zé)人告訴記者。
然而,鐵礦石庫存的不斷上升,并沒有影響國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)量的上升速度,產(chǎn)能、產(chǎn)量嚴(yán)重過剩的問題日益嚴(yán)重。中鋼協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2012年,中國粗鋼產(chǎn)量達(dá)9.7億噸,產(chǎn)能超過10億噸,如果將一些違規(guī)建設(shè)的鋼鐵產(chǎn)能都計(jì)算上,即使今后需求有廣闊增加空間,也遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法消化現(xiàn)有產(chǎn)能。
青鋼選擇獨(dú)自遠(yuǎn)行
進(jìn)入2013年,青鋼先后關(guān)停一座高爐、一個(gè)焦化廠,令業(yè)內(nèi)頗為驚訝。“我們現(xiàn)在正進(jìn)行檢修,其中一個(gè)高爐的檢修投入就要1億元,關(guān)停高爐和焦化廠的損失則遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過這個(gè)數(shù)字,尤其是目前市場形勢不好,關(guān)停要承受巨大壓力。”青鋼集團(tuán)一位技術(shù)人員告訴記者。
熟悉青鋼的人士知道,這家企業(yè)決意要借助搬遷,努力跳出鋼鐵行業(yè)低層次過剩的困局。
今年2月,青鋼環(huán)保搬遷項(xiàng)目全面啟動(dòng),據(jù)悉,新廠區(qū)環(huán)?偼顿Y約18億元,占項(xiàng)目總投資的11%以上。生產(chǎn)過程中的各工序,將按國家2012年10月實(shí)施的新標(biāo)準(zhǔn),配備世界上技術(shù)成熟、裝備先進(jìn)的除塵、脫硫及脫硝設(shè)施,建設(shè)大型綜合污水處理廠,實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)污水零排放和全部循環(huán)利用。由此,青鋼將成為執(zhí)行國家新標(biāo)準(zhǔn)的首個(gè)鋼鐵企業(yè)。
“我們再也不能在盲目的產(chǎn)能擴(kuò)張中隨波逐流,只有率先行動(dòng),通過搬遷徹底轉(zhuǎn)變發(fā)展方式,建成一個(gè)循環(huán)經(jīng)濟(jì)型、可持續(xù)發(fā)展的綠色鋼鐵企業(yè),才能在產(chǎn)能無序擴(kuò)張、市場惡性競爭、環(huán)保壓力加大的行業(yè)陰霾中殺出一條血路。”青鋼集團(tuán)董事長王君庭說。
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